渝昆高铁川渝段最长大桥泸州开建，预计今年合龙

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泸州高铁建设再传来好消息

渝昆高铁川渝段最长大桥

寒坡岭特大桥已经开建

渝昆高铁泸州境内实现全面动工

寒坡岭特大桥预计年底合龙

昨（12）日，在渝昆高铁川渝段站前三标寒坡岭特大桥施工现场，几台运渣车配合着一台旋挖机不停作业。正在施工的点位，是大桥22号墩至29号墩。自2月26日首钻启动以来，已完成40余个桩基的钻孔施工。

据项目现场负责人闫开胜介绍，寒坡岭特大桥桩基施工，标志着川渝段站前三标自1月11号启动前期工程以来，已正式进入实质性施工阶段。根据施工计划，大桥墩身浇筑预计在4月进行，今年12月实现合龙。

上跨隆黄铁路，采用转体梁技术

寒坡岭特大桥长3266米，是渝昆高铁川渝段目前跨度最长的特大桥。项目位于马潭区鱼塘街道境内，桥梁上跨隆黄铁路、临港大道、安宁大道。

值得一提的是，在进行隆黄铁路跨线部分建设时，原本十字交叉的跨线连续梁设计为转体梁，也就是在桥梁浇筑过程中，跨线部分的T型结构梁与隆黄铁路是处于平行状态。

转体梁技术是一种比较成熟的施工工艺，施工过程中，要先在主墩上设计一个可以转动的球绞，T梁浇筑完成后，再通过相关设备实现转体功能。

为进一步推进项目进度，川渝段站前三标还专门成立了青年党员突击队，要求各施工班组立足本职、不畏艰难、迎难而上，弘扬共产党员敢打敢拼、勇于担当的精神，在施工生产中充分发挥党员先锋和突击队的作用。

渝昆高速铁路是国家中长期铁路网“八纵八横”高铁网重要组成部分，设计时速350公里。其中，川渝段施工范围从重庆西站至宜宾临港站，线路总长292.15公里，设九龙坡(预留)、江津北、永川南、泸州东、泸州等9个车站。

记者｜熊振岳

编辑｜范宇航

责编｜刘健 马琴

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